Reklamy
Reklamy
| TSL Biznes - grudzień 2010 |
|
Drodzy Czytelnicy!  Witam w ostatnim tegorocznym wydaniu miesięcznika TSL Biznes. Na podsumowania i analizy dobiegającego końca roku przyjdzie jeszcze pora, gdy branża podliczy swoje bilanse i dokona ocen, którymi oczywiście będziemy się z Wami dzielić. Zdaniem wielu analityków i obserwatorów branży, najgorsze mamy już za sobą, zdaniem innych kryzys dopiero się zaczyna. Ostatnich 12 miesięcy z pewnością dla wielu nie było łatwym okresem, choć wielu też pokazało, że żadne przeszkody im nie straszne i nie zważając na ogólnoświatowe koniunktury, po prostu robią swoje - i to robią dobrze oraz efektywnie.
Jedno, co już dziś można śmiało powiedzieć o kończącym się roku: jak zwykle było ciekawie i wszystko wskazuje na to, że w przyszłości będzie jeszcze ciekawiej - taka to branża. Poruszaliśmy w tym roku wiele istotnych tematów. Niektóre, jak choćby problemy "paletowe", powtarzają się od lat i wciąż eksperci oraz specjaliści nie potrafią znaleźć jednego, satysfakcjonującego rozwiązania. I całe szczęście, bo inaczej logistyka i transport zaczęłyby się stawać nudne.
Inne tematy dopiero rodzą i pojawiają się w branży ? o nich też będziemy pisać na naszych łamach. Jednym z takich zagadnień jest kwestia bezpieczeństwa, rozumianego nie tylko w kategoriach podstawowych, które zwykle z nim się kojarzą, ale dużo szerzej, ukazujących wpływ różnych decyzji na bezpieczeństwo naszego biznesu. Zachęcam do lektury pierwszego z artykułów poruszających ten problem: "Jak zadbać o bezpieczeństwo".
Polecam też uwadze rozmowę z Siimem Kallasem, wiceprzewodniczącym Komisji Europejskiej, odpowiedzialnym za transport, który parę dni temu przybył z krótką wizytą do Polskii udzielił ekskluzywnego wywiadu naszej redakcji. Jednocześnie z tego miejsca chciałbym w imieniu swoim oraz całego zespołu redakcyjnego złożyć wszystkim naszym Czytelnikom, Klientom, Współpracownikom i Partnerom serdeczne życzenia Wesołych Świąt. Niech świąteczny czas upływa Wam w miłej, rodzinnej atmosferze, z dala od zgiełku i spraw dnia codziennego. Niech nadchodzący Nowy Rok przyniesie spokój ducha oraz energię i pasję do dalszego realizowania zamiarów, planów i marzeń. Niech wszystkie dni nadchodzącego roku przynoszą Wam radość, szczęście, a nieraz i miłe zaskoczenie.
My też będziemy się starali od czasu do czasu zaskoczyć Was czymś ciekawym i nowym, ale zawsze tylko pozytywnie.
Mirosław Ganiec
redaktor naczelny PS. Kolejne, styczniowe wydanie TSL Biznes ukaże się w drugiej połowie stycznia.
> Wydarzenia
W dniach 1-3 marca 2011 roku w Polskiej Filharmonii Bałtyckiej w Gdańsku, odbędzie się wydarzenie Transport Week 2011, na które składają się trzy konferencje: Baltic Ro-Ro and Ferry Conference, Baltic Container Conference oraz Railport Conference. Tematem przewodnim całego spotkania będzie: "Integracja a konkurencja w sektorze transportu: Region Bałtyku oraz Europy Centralnej i Wschodniej". Na wydarzenie to składają się trzy konferencje: Baltic Ro-Ro and Ferry Conference, Baltic Container Conference oraz Railport Conference. Przezwyciężyć fragmentację - rozmowa z Siimem Kallasem Rozmawiamy z Siimem Kallasem, wiceprzewodniczącym Komisji Europejskiej odpowiedzialnym za transport. > Logistyka
O idei wykorzystywania zewnętrznych zasobów na potrzeby własnej działalności Henry Ford mówił już w latach 20-tych ubiegłego stulecia, choć tak naprawdę outsourcing w swojej pierwotnej, podstawowej formie pojawił się znacznie wcześniej. Obecnie jest on jedną z kluczowych strategii nowoczesnego zarządzania przedsiębiorstwem, będącą odpowiedzią na wymagania dynamicznego i niestabilnego rynku, który coraz częściej zmusza firmy do szukania partnera w walce o klienta.
Już Napoleon korzystał z outsourcingu Napoleon zlecał prywatnym firmom zbieranie rannych z pól bitew i dostawy amunicji. Podobnie władcy niektórych państw zlecali zakonom organizację edukacji powszechnej, a Henry Ford w latach dwudziestych poprzedniego stulecia mówił, że jeżeli nie potrafimy zrobić czegoś lepiej, wydajniej i taniej niż konkurenci, to powinniśmy wynająć kogoś, kto będzie potrafił to zrobić.
Strategiczny outsourcing W dzisiejszych czasach outsourcing usług logistycznych jest rozwiązaniem, stanowiącym część strategii rozwoju każdej firmy, która chce mieć znaczącą pozycję rynkową. Dla wysoko rozwiniętych przedsiębiorstw współpraca z operatorem może (a nawet powinna) oznaczać wsparcie w tworzeniu i realizacji długofalowych planów ekspansji na rynku.
O paletach powiedziano prawie wszystko... "Nieoryginalna paleta jest jak gorący kartofel, który bardzo parzy w ręce i podrzucany jest dalej komuś innemu? - Jerzy Markow, dyrektor krajowego biznesu lądowegow Schenker. "Palety tańczą na lodzie - bo to śliski temat" - Adam Błuś, właściciel wydawnictwa Eurologistics. "Paletariusze wszystkich krajów łączcie się" Jarosław Lewandowski, prezes Logistics Service. "Paleta to niechciane dziecko łańcucha dostaw" - Mateusz Boruta, dyrektor zarządzający ECR Polska. ...A ja powiedziałbym tak: "Paleta jest jak kobieta, niby ciężar, ale spróbuj bez niej żyć"
Gospodarka paletowa dla niejednego przedsiębiorstwa jest jak zagadkowy Trójkąt Bermudzki - pełna niewyjaśnionych zjawisk, niedomówień i dziwnych sytuacji. Na znikające palety i znikające pieniądze, a do tego wiele różnych zasobochłonnych procedur związanych z obrotem palet, nie każdy może sobie obecnie pozwolić, dlatego coraz więcej firm decyduje się na skorzystanie z systemu poolingu. Współpraca pomiędzy firmami NUTRICIA i CHEP jest tego najlepszym przykładem.
Incoterms - reguły na nowo Dzięki globalizacji gospodarki coraz więcej przedsiębiorstw uzyskuje dostęp do rynków na całym świecie. Oprócz oczywistych korzyści rośnie jednak prawdopodobieństwo nieporozumień pomiędzy firmami, będącymi stronami w umowie sprzedaży. W celu ułatwienia prowadzenia międzynarodowego handlu powstały Incoterms, czyli oficjalne reguły Międzynarodowej Izby Handlowej do wykładni terminów handlowych. Od 1 stycznia 2011 r. reguły Incoterms pojawią się w nowej odsłonie.
Reputacja jest bezcenna. Ciągłość działania przedsiębiorstwa można już wycenić konkretniej, a wtedy mówimy o milionach złotych. Myśląc o takich wartościach, wciąż zastanawiam się, dlaczego tak rzadko jesteśmy przygotowani na kryzys i tak wiele pozostawiamy przypadkowi. Jednocześnie obserwuję wysokie poczucie bezpieczeństwa, wyznaczane częstokroć liczbą pracowników ochrony, wprost proporcjonalne do niezadowolenia z ich wyglądu, zachowania, przygotowania i proaktywności. I ciągle myślę: dlaczego nic z tym nie robimy?
> Logistyka - technologia
Wózki czołowe z przeciwwagą charakteryzują się najszerszym wachlarzem możliwości z całego segmentu widlaków. Obecnie trudno sobie wyobrazić systemy magazynowania i dystrybucji bez ich udziału i choć na naszym rynku wciąż prym wiodą czołówki z napędem spalinowym, to w pewnych środowiskach pracy ich elektryczne odpowiedniki są bezkonkurencyjne.
Wózki widłowe są podstawowym elementem magazynowania i dystrybucji; ładują towar, magazynują oraz transportują. Elektryczne wózki widłowe firmy Toyota Material Handling Europe ustanawiają standardy dla przemysłu w dziedzinie bezpieczeństwa, produktywności, niezawodności oraz komfortu.
> Kurier Express Poczta Czy kurierzy lubią święta? Kurierski szczyt przewozowy Ostatnie tygodnie roku to bez wątpienia szczyt sezonu dla firm kurierskich. Z jednej strony odnotowują wyraźny wzrost liczby nadawanych przesyłek, z drugiej - występuje w tym samym czasie wiele czynników utrudniających sprawną obsługę przesyłek i terminowe ich dostarczanie.
Więcej znaczy efektywniej - o zmianach na rynku magazynów logistycznych Po roku 2000 na rynku logistycznym wzmagał się trend zmierzający do centralizacji i automatyzacji magazynów. Część firm zrezygnowała z powierzchni magazynowych w poszczególnych krajach na rzecz magazynu centralnego, obsługującego wiele państw. Obecnie można zauważyć, że w niektórych firmach pojawia się odwrotna tendencja.
Widoczny wzrost aktywności - pow. magazynowe po III kwartale Polska gospodarka odnotowuje jeden z najlepszych wyników w Europie. Zdołała się oprzeć recesji i oczekuje się, że w 2010 r. będzie rosła w tempie ponad 3%. Jednym z głównych czynników pobudzających wzrost gospodarczy jest produkcja przemysłowa, której wzrost pozytywnie wpłynął na sytuację w sektorze nieruchomości przemysłowych i magazynowych.
W branży logistycznej wynajem powierzchni magazynowych to już rynkowy standard i oczywistość dla wielu firm. Operatorzy logistyczni czy firmy dystrybucyjne już dawno doszły do wniosku, że zamiast budować własny magazyn, lepiej go wynająć - tak jest szybciej, elastyczniej i w końcowym rozrachunku - taniej. Podobnie rzecz ma się z powierzchniami biurowymi - nawet duże korporacje często nie posiadają swoich biur na własność, tylko je wynajmują. Jednak w sferze produkcyjnej wciąż dominuje model własnego obiektu fabrycznego, a tak wcale być nie musi.
> Ludzie TSL
Wiele hobby zaczyna się w sposób niezauważalny. Nie ma konkretnego dnia ani konkretnego powodu. Jakieś młodzieńcze fascynacje, niespełnione marzenia, ale jedno jest pewne: Pasja jest czymś, co kształtuje osobowość. > Prawo Wina umyślna, a odpowiedzialność zakładów ubezpieczeń z polis OCS Wielką bolączką dla spedytorów jest zlecanie przewozu "przewoźnikom", którzy w efekcie okazują się pospolitymi złodziejami i znikają z przyjętym do "przewozu" towarem. Jedni uważają to za kradzież, inni za przywłaszczenie, a dla jeszcze innych jest to oszustwo.
> Technologia transportu
Pod koniec października w Białymstoku otwarto czwarty w tym roku MAN Truck & Bus Service. Nowy obiekt o powierzchni użytkowej 1200 mkw. dysponuje pięcioma stanowiskami naprawczymi oraz stacją kontroli pojazdów.
Bezpieczna opona - bez poślizgu Zimowe warunki szczególnie przypominają nam, jak ważna jest kwestia przyczepności, która w największej mierze decyduje o całkowitym bezpieczeństwie. W przypadku zestawów z naczepami czy przyczepami niezwykle ważna jest przyczepność nie tylko opon ciągnika, ale i naczepy - zwłaszcza w płaszczyźnie poprzecznej do kierunku jazdy. Opony MICHELIN X One MaxiTrailer w nietypowym, ale bardzo obrazowym teście przyczepności po raz kolejny pokazały swoją klasę i potwierdziły wysokie parametry bezpieczeństwa.
Po spektakularnym sukcesie Marka Szerenosa w poprzedniej edycji konkursu Young European Truck Driver, w drodze do Szwecji gdzieś w głębi głowy kołatała mi się myśl - a możei tym razem "nasz człowiek" wróci z laurem zwycięstwa. Co prawda tym razem nie udało się wrócić z Sodertalje z nagrodą główną, ale polski reprezentant - 30 letni Artur Sumbar ze Szczecina - może być zadowolony ze swojego występu, a my możemy być dumni, że mamy takich kierowców.
Jak zapanować nad licznymi tankowaniami, opłatami drogowymi czy kontrolą emisji CO2? Odpowiedzią może być eReporting DKV - innowacyjny program do zarządzani transakcjami z kart paliwowych. System analizuje łącznie dane na temat tankowań, przejazdów autostradami czy emisji CO2 i oferuje raporty ostrzeżeń. > Transport drogowy Z Michałem Bałakierem, prezesem DKV Euro Service Polska rozmawia Elżbieta Haber.
Stop pustym przebiegom Puste przebiegi stanowią jeden z głównych problemów operacyjnych polskich firm produkcyjnych. Według danych statystycznych GUS w ubiegłym roku aż 26% kursów pozbawione było ładunków, co przyniosło przedsiębiorstwom milionowe straty. Sposobem na ich redukcję są platformy frachtowe, takie jak Giełda Transportowa Trans, która notuje bardzo dynamiczny wzrost użytkowników z sektora produkcyjnego. Zmiany w towarach niebezpiecznych Przepisy transportowe charakteryzują się jedną szczególną cechą - zwykle o ich zmianie decyduje wypadek. Spektakularne zdarzenia związane z jednostkami transportowymi już nie raz w historii spowodowały zmiany legislacyjne. Rok 2011 będzie kolejnym rokiem zmian. Dla przedsiębiorców transportujących towary niebezpieczne najważniejsze będą zmiany w zakresie systemu szkolenia kierowców, a także stosowania zwolnień. Celem niniejszego opracowania jest przybliżenie najważniejszych zmian, które po upływie sześciomiesięcznego okresu przejściowego będą bezwzględnie obowiązywać od dnia 1 lipca 2011 r. > Transport kolejowy
Po trwającym kilkanaście lat okresie liberalizacji, europejski i polski rynek kolejowego frachtu zmierza ku nieuchronnej konsolidacji. Przekonanie to zdają się podzielać działające na nim największe i średnie firmy. Perspektywa taka budzi natomiast coraz większy niepokój drobnych przewoźników, skazanych "na pożarcie". > Infrastruktura
5,3 mld euro przeznaczyła Unia Europejska w budżecie obejmującym lata 2007-2013 na współfinansowania priorytetowych projektów infrastrukturalnych w ramach transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. Pod koniec października 2010 r. nadszedł czas pierwszej oceny realizacji tych projektów. Sprawdzano poziom ich finansowania oraz stopień wykonania. Ten śródokresowy test nie wypadł najgorzej, choć zdaniem Brukseli mogło być lepiej.
> Edukacja Prowadząc firmę doradczą z pewnym, jak myślę, uzasadnionym zainteresowaniem, obserwujemy rynek szkoleniowy w Polsce. Okazuje się bowiem, że jest to rynek nie do końca podlegający ogólnie znanym zasadom o roli popytu i sprzedaży w kształtowaniu się cen produktu - a w tym przypadku usług szkoleniowych.
Innowacje w logistyce były tematem tegorocznej, siódmej już edycji Konferencji "Logistyka miejska". Organizatorem spotkania, które odbyło się w dniach 4-5 listopada 2010 roku, było Studenckie Naukowe Koło Logistyki CorLog, działające przy Wyższej Szkole Logistyki. W przedsięwzięciu wzięło udział ponad 100 uczestników z 10 miast z całej Polski. > Kadry i zarządzanie
Obszar miękkiego HR-u jest wykorzystywany dla potrzeb realizacji celów strategicznych coraz większej grupy przedsiębiorstw. Menedżerowie firm logistycznych widzą coraz więcej korzyści płynących ze stosowania narzędzi z zakresu doboru pracowników, inwestowania w ich rozwój, właściwej komunikacji oraz sprawiedliwego ichwynagradzania i premiowania.
Czy zwolnienia mogą być przyjazne? Choć obecnie przybywa firm zwiększających zatrudnienie, w dalszym ciągu nie brakuje tych, które zwalniają. Firmy zmuszone do redukcji personelu często nie są świadome, że sposób, w jaki dokonają zwolnienia, może w znacznym stopniu zaważyć na ich przyszłym wizerunku. Jak rozstać się z pracownikiem i nie stracić? |
